88岁老兵回忆抗战：战争很残酷 多次死里逃生

“途中，日军对我扫射了无数枪，我卧倒在地，一动也不敢动。子弹嗖嗖嗖地擦着头顶呼啸而过，听得人心惊胆颤。幸运的是，我没被打中。日军以为我死了，没有再追击，不然我很可能就没命了。”“当时飞机俯冲，机枪低空扫射而过，阵地上偷袭的日军有一个排30多人，全部被打死。”

2014年9月24日清晨，成都市群康路上熙攘嘈杂。在街旁一栋年代久远的民居中，88岁的中国远征军老兵李承基，安静地坐在椅子上。这位昔日抗战的铁骨英雄，常年生活在此，任凭岁月雕刻人生的痕迹。

因战时负伤，加上后来遭遇车祸致使左腿髌骨骨折，李承基的脚不能弯曲，一直在家静养。如今年事已高，无法畅通地与人交流。“战争有时很激烈，有时很艰苦，遇到的危险更是不计其数，但是我们坚持下来了。和日军交锋，我们几乎百战百胜，配得上‘天下第一军’的称号。”在李承基充满自豪的言语中，那段冲锋陷阵的峥嵘岁月历历再现。

瞒着家人参军义无反顾上前线

为给远征军补充和增加优质兵源，在“十万青年十万军，一寸山河一寸血”的号召下，一股爱国参军的热潮在成都各大、中学校迅速掀起。

“当时正处于国破家亡的境地，日本侵略军占领了大半个中国。我正在成都县中念书，听到号召后热血沸腾，就偷偷报名了。”李承基回忆说，那时他家住成都，父亲是当时四川省的政府官员，家境殷实。作为“养尊处优”的大少爷，放弃念书恐难得到父母同意。

“木已成舟，他们知道后也就默许了，毕竟参军报国也是荣耀的事。”1943年，17岁的李承基成为远征军的一名战士，奔赴印缅作战。出征前，李承基隶属于成都军政部教导团二团。学生兵在北教场军营集结，接受了几个月的步兵基本训练。

训练结束后，学生兵到少城公园(今成都人民公园)开誓师大会。庄严宣誓后，大家乘坐美制十轮大卡车直接开往新津机场。

离别前夕，街上人头攒动，亲属们纷纷相送，挥手告别。李承基不知道自己还能不能活着回到家乡，“非常不舍，但是选择了就义无反顾。”李承基说，“宁做战死鬼，不当亡国奴。那时唯一的念头，就是保卫国家。”

飞机险被击中与死神擦肩而过

新兵从新津机场出发，乘坐美军军用运输机，直飞印度加尔各答的汀江机场。飞机行至云南沾益县上空时，险些被日军击中。说起这个小插曲，李承基仍记忆犹新。

当时运送新兵的飞机共有两架，李承基坐在后面那架飞机上。突然，前面的飞机被日军击中，快速降落。“我们被日军击中，你们要马上升高。”临危关头接到警报信号后，李承基乘坐的飞机立即上升到一万米的云层中，以躲避日军高炮8000米的有效射程。

“高空中空气非常稀薄，突然缺氧，大家十分不适应，场面一度有些失控。”李承基说，“机长迅速把高空氧气打开，大家才慢慢缓解过来，恢复平静。要不是应对及时，恐怕全机100多人都将丢命。”

到达机场后，李承基和战友们脱掉灰色军装，从头到脚消毒，沐浴更衣，换上一套由美、英盟国供应的全新美式军装。“当时是清一色的美式装备，从枪支、火炮、车辆到电台、电话、望远镜、罐头食品、蚊帐、被褥等，几乎都是美国造。”李承基说，“部队伙食也很好，当时部队给士兵发维生素片补充能量，吃一片可抵一餐，很能补充体力。”

经过几天休整后，新兵编制分配，李承基被安排到新一军30师山炮营一营二连任下士炮手。在河边营房进行作战前训练后，部队很快就投入了战斗。

惊险第一战远征军夺回滇缅路

1942年初，中国抗战进入最艰难时期。日军在侵占东南亚的同时，派重兵越过中南半岛，从泰国边境入侵英属缅甸，向中国当时唯一的出海通道滇缅公路发动大规模进攻。

滇缅公路与中国西南公路相连，直达国民政府所在地重庆，是当时中国与国际社会联系的唯一物资运输大动脉，是保卫中国西南大后方和抗战的“输血线”。

“当时远征军初战失败，损失惨重。日军乘虚攻占了云南怒江以西的德宏州及保山和腾冲等大片地区，彻底切断了滇缅国际运输线。”李承基说，“滇缅公路被截断后，大量援华军用物资只能由美军航空队通过驼峰航线输送，困难重重，风险很大，稍不注意飞机就容易遭。”

1943年，李承基参与了人生中的第一战——打通滇缅路。“作战时，整个30师都投入了战斗，子弹横飞，战争十分激烈。”经过艰难的攻坚，远征军终于夺回了滇缅路。

作战结束，李承基放眼望去，满目是血，觉得战争很残酷。