克死队友无数—鬼子的雪风号驱逐舰
克死队友无数—鬼子的雪风号驱逐舰
【军武】作者: 孙晓晔
军武菌今天要和大家嘚吧嘚下的是一艘旧日本帝国海军的明星驱逐舰—雪风。它作为唯一一艘在太平洋战争终战时仍然残存的驱逐舰,曾参与过16次以上的作战并取得战果,而且以近乎丝毫无损的状态存留至战争结束,因此被称为“奇迹的驱逐舰”(奇迹の駆逐舰)。其幸运度有着“吴的雪风,佐世保的时雨”(呉の雪风、佐世保の时雨)之称。
1936年,旧日本帝国宣布退出第二次伦敦海军会议后,自1937年起建造的舰艇将不再受到条约限制,对之前本子一众小学生中受条约限制最惨的“初春”级及其后续改进型性能大为不满的军部,要求实施丸三舰艇补充计划,即建造15艘“阳炎”级驱逐舰,也被称为甲型的舰队驱逐舰。“阳炎”级的的目标是超过条约之前的“朝潮”级,对阵主力舰能够保持10节的航速优势的35节,吴厂的牧野茂担任总设计师。
摆脱了条约的限制,牧野茂可以开始大展拳脚了,“阳炎”级排水量2000吨,最高航速35节,优美的流线型设计续航能力优秀,能够以18节航速行驶5000海里,计划建造15艘,最终建成18艘。
▲“阳炎”级驱逐舰
此时期日本海军对驱逐舰的命名往往充满了诗情画意,往往采用双名,第一个字为形容词或者名词,第二字为“风、花、雪、月”之类的大自然景观,让我们来看一看“阳炎”级的命名:阳炎(かげろ),不知火(しらぬい),黑潮(くろしお),亲潮(おやしお),初风(はつかぜ),夏潮(なつしお),雪风(ゆきかぜ),早潮(はやしお),矶风(いそかぜ),天津风(あまつかぜ),时津风(ときつかぜ),浦风(うらかぜ),滨风(はまかぜ),谷风(たにかぜ),野分(のわき),岚(あらし),湫风(はぎかぜ),舞风(まいかぜ)。
阳炎级作为日本海军驱逐舰发展史上的巅峰之作,被帝国海军给予厚望,但是太平洋战争早已没有了一战日德兰海战的风范,以海军航空兵为主要力量的航母机动部队代替了传统大舰巨炮的线性对射,大规模的雷击作战也无出路,纵有8根610mm氧气鱼雷齐射,也无法力挽狂澜,在这场波澜壮阔的海空大战中取得些许战绩。
阳炎级舰体长118.5米,宽10.82米,吃水深度3.8米,标准排水量2000吨,是一级标准的舰队驱逐舰。
火力方面装备6门三年式127mm主炮,分三座双联装炮塔,4门九六式25mm机炮,最重要也是最关键的武备自然是8具610mm氧气鱼雷发射装置,并且具有鱼雷再装填功能,配备鱼雷16枚,另外深水炸弹18到36枚。这样强大的火力配置完全是基于对一战日德兰海战中雷击战术成功经验的借鉴,然而让小学生列队冲到敌阵面前撒鱼雷网,在太平洋的美帝海航力量面前等同于作死。
▲610mm鱼雷发射管
动力系统上,作为驱逐舰,走位必须风骚,航速必须是重中之重。“只有跑的快的驱逐舰才是好驱逐舰”,“阳炎”级装备2台舰本式蒸汽轮机,3座舰本式重油专烧锅炉,可以输出52000马力。
装甲防护......额,军武菌觉得我们还是聊聊别的吧!都给你这么快的速度了要什么装甲。
正常战争中“阳炎”级没有什么特别值得称道的战绩,也就是在瓜岛海战中当当运兵船四处出跑跑,送送人头什么的。
直至战争结束,几乎所有“阳炎”级驱逐舰都为日本帝国玉碎,唯有一舰被留存下来,这就是被称为“三大祥瑞”的“雪风”号驱逐舰。
“不是所有牛奶都叫特仑苏,也不是所有船都叫雪风。”
▲“雪风”号
“雪风”号在1937年年度计划上被提出,出生于佐世保造船厂,1940年1月20日竣工完成,被编入二航战中的2水战部队。太平洋战争爆发后被编入第三舰队的突击部队中,参与了攻击吕宋岛与泗水海战等战斗,之后被调去为“翔鹤”、“瑞鹤”护航。人们都不会知道这是一艘充满了诅咒光环的战舰,它从此之后走上了“克队友”的道路。
▲“双鹤”
1942年11月12日,第三次所罗门海战,“雪风”奉命为“雾岛”、“比睿”护航,经过激战,日军惨胜,虽然击溃了美军,但是自身也损失颇多。损失两艘驱逐舰,战列舰、巡洋舰、驱逐舰各一艘受损,尤其是“雪风”护航的“比睿”,基本被美帝糊了一脸,舰桥被美帝5英寸小炮打得生活不能自理,至于是谁干的,就是“土豆侠”奥班农他们干的,这样看来“祥瑞君”和“土豆侠”还是有过交手的嘛!作为护航舰的“雪风”却是毫发无伤,由此来开了“克友制胜”黑历史的序幕。
▲“比睿”与“雾岛”
“比睿”在遭受重创后第二天更是遭到美军飞机的空袭,最终不得不自沉弃舰。
时间仅仅过去两天,依旧在瓜岛海域,“雪风”伴随“雾岛”号遭遇了美主力舰队,双方随即展开了激烈的炮击。这场海战倒是倾向于传统战列舰对战,顶在前方的“南达科他”号由于故障成为活靶,被日军集火打得面目全非,然而躲在它身后的“华盛顿”号则在雾岛号开探照灯暴露自己后用雷达炮瞄锁定一顿怒射“雾岛”,此战中雪风作为护卫舰依旧毫发无伤。
雾岛号则中数弹起火,两座主炮塔被摧毁,舵机受损船舵卡住,水线部被打穿进水导致舰体左倾。15日凌晨三时,雾岛号被放弃,在萨沃岛西南处沉没。
之后“雪风”客串运兵专列的同时,还将受损的同型战舰“舞风”拖回军港,这1942年底到1943年初的作战中,“雪风”依旧没有事。
▲“舞风”号
在1943年3月1日对新几内亚输送兵力的俾斯麦海战护航过程中,日连续多次遭到美军空袭,空袭中“白雪”、“朝潮”、“时津风”、“荒潮”四艘驱逐舰不幸殒命,唯有“雪风”号淡定地表示:“刚才发生了什么?”由“雪风”输送的一个步兵大队毫发无伤,在返航途中“雪风”还不忘沿途捞回一大批落水的队友。
▲俾斯麦海战
▲由上而下为“白雪”、“朝潮”、“荒潮”号驱逐舰
7月12日,换装新式雷达的“雪风”在科隆班加拉夜战中率先发现美军舰队,并带领日军取得了一场来之不易的胜利,即使如此,“雪风”也没有忘记自己的“使命”所在,美军向“雪风”发射了一枚鱼雷,但是由于设定计算错误,定深太深导致没有引爆,而是从舰艇底部穿了过去,命中了身后不远处的巡洋舰“神通”号(这可是旗舰)。军武菌表示:神通号,你死的有点冤。
▲神通:我这是躺雷~~
1944年,由于发动机故障,“雪风”没能上前线(估计司令官大人也不太敢让他上前线啦),在后方打打杂,护护航,偶尔遇到美军潜艇什么的,表示淡定的“雪风”依旧发挥着“祥瑞”的光环。但是市场的活力在于竞争,有了竞争才能有新的生机,此时ijn海军中第二“祥瑞”的“时雨”号与第三“祥瑞”的“野分”号纷纷展现出了自身不同形式的“克友制胜”,在此之前,这两艘驱逐舰已经将“翔鹤”、“大凤”、“飞鹰”三艘航母送进了海底,“雪风”号的压力开始大了起来。
历史上最激动人心的莱特湾大海战中,三大祥瑞连连上演“克友”绝技,三者先后将重巡“爱宕”、“摩耶”、“最上”、“铃谷”、“鸟海”、“筑摩”;战列舰“武藏”、“山城”、“扶桑”;航母“瑞鹤”、“千岁”、“瑞凤”、“千代田”克沉进海底,不幸的是老三“野分”在此役中被美军用饱和火力打击直接打成零件状态,“雪风”依旧打打酱油然后继续干干捞人的日常任务。
▲被克进海底的ijn战舰
“雪风”号甚至被加入了赌局之中,士兵们都想知道到底是“雪风”还是“时雨”能够活到最后。
之后“雪风”与“浦风”护送金刚号返航,其余两舰在台湾海峡被美军潜艇“海狮”号击沉。“雪风”依旧毫发无伤地完成捞完人回家。久而久之,“捞人”已经成了“雪风”作战中的一项日常任务,舰上官兵也都对此表示没什么意外,俺们都习惯啦,一打仗,就捞人。
1944年,11月29日,“雪风”再次出航,这次护(kè)送(zhì)的是当时世界上最大的航母“信浓”号,这艘由“大和”级舰体改装的航母可谓是日本海军航空力量最后的希望,可千不该万不该,护航的是“雪风”。雪风表示呵呵~~~
▲“信浓”号
美军“射水鱼”号潜艇4发鱼雷命中这头庞大的巨兽,由于油气爆炸事故造成的沉没让这艘航母成为了最短命的航母,生命20小时。“雪风”号也很习惯的熟练的捞人,回家啦。
1945年1月24日,对手“时雨”在新加坡被击沉,“雪风”当之无愧活到了最后。最后的“菊水作战”也是雪风号的最后一次“克友”,而且这次仅仅只是在后方做后勤支援的“雪风”,也克死队友无数,以“大和”为首的最后舰队,以下“矢矧”、“滨风”、“矶风”“朝霞”、“霞”均被击沉,“雪风”在后方傻傻打着酱油捞着人。回港之后,众人惊讶的发现,船舱内居然有一颗炸弹,此时“祥瑞光环”笼罩全场,这是一颗“哑弹”。之后在港内为躲避敌机的轰炸,雪风转向时撞上了自家铺设的水雷,本来这就可以终结“雪风”的“祥瑞光环”,但是不凑巧的是引信失效了,“雪风”再次生还,而同为路过的驱逐舰“初霜”号就没那么幸运了。
整场太平洋战争,“雪风”共行驶了12万4800英里,参加了大大小小战斗无数,作为一艘资格非常之老的驱逐舰,雪风号自身却几乎没有损伤,射向它的炮弹,要么近失,要么失灵,要么干脆哑火。而自身克死的友军已经足够组成一支航母机动部队,这让这艘“祥瑞”传奇在整个二战中被冠以“毒奶”之称。
正常上来说一支航母机动部队应该有至少一艘航母,两艘战列舰,若干巡洋舰与驱逐舰组成,那最后我们来统计一下“雪风”的辉煌战果:航母“信浓”、瑞鹤、瑞凤、千岁、千代田,战列舰:金刚四姐妹,巡洋舰“神通”、“爱宕”、“摩耶”、“最上”、“铃谷”、“鸟海”、“筑摩”,驱逐舰:同级战舰一大把。这样看来死在“雪风”光环下的ijn海军,想凑几支航母机动部队都是绰绰有余了。
战争结束后,“雪风”作为同级驱逐舰中唯一还浮在水上的,被列入赔偿黑名单,准备以抽签形式赔偿给各交战国,美帝红手光环直接抽到“雪风”,而这时的美帝战舰数量过剩的情况不言而喻,还要再多一艘驱逐舰简直是比包袱还要累赘的拖油瓶,在浩浩荡荡的拆解名单中,凡是和“雪风”交过手的、打过照面的、远远观望过的,都被拆了。这样看来,“雪风”还“克死”美帝一大票战舰,算是战后圆了日本海军一个梦想了。
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