公车上书的康有为：竟是清朝史的金融界专家

康有为，在近代史上是个政治人物――但这只是后人一厢情愿地误读，不是康有为本人。一个人做什么事，他就是什么人。康有为是个善于制造市场引爆点、并具有不可思议套现能力的融资界高手。任何事情只要能够带来钱，他都会去干，从书生、政治改革家到黑道大佬，每一次华丽地转身，都给他带来了丰厚的利润。康有为第一次在历史上打响名头，是“公车上书”。

公车是汉代的官衙称谓，指以车马接送举子入京科考，后演变成举人上书言事。1895 年，千余名举子联名万言，公车上书，反对朝廷与日本签订丧权辱国的《马关条约》。于是康有为之名，不胫而走，尽人皆知。但实际上，公车上书是由京城高官发动的。

康有为最多是个积极参与者，他只征集到80 名书生的签名，而另一个举子陈景华，却联合了280 人共同签名。尽管公车上书不是康有为组织的，但他却是获利最大的。因为他有着持续经营的思维――三个月后，他就在上海《申报》打出广告，以每部实洋两毛的售价，出售他撰写的《公车上书记》，广告一连打了六次，称得上大手笔了。到了第七次的广告，书价直线下飙――降到了一折销售，每本售价洋二分。

虽然书价大跳水，但宣传效果达到了――从此世人以为公车上书，是康有为独力发动的，而且他还成功地获取了“人生第一小桶金”。只是市场变化太快了，市场在变，你必须要变。康有为开始寻找新的商机。要不要搞个戊戌变法？为启动这个强力引爆点，康有为完成了他从书生到政治改革家的第一次转型。