德国政府瞒天过海：在中国恢复被禁止的空军建设

从1918年不允许德国建海军和空军开始，到上世纪30年代初开始恢复建设空军，但是规模仍然受到严格控制。因为《凡尔赛条约》对德国的很多监控是非常严格的，不允许它研制军用飞机，也不让它研制军舰。如果一个国家在十年或者二十年内不被允许研发军用飞机，那么其航空工业基本上也就完了。<br/> 有一个典型的例子，二战以后，德国、日本、意大利这三个战败国都不被允许研制作战飞机，美国当时对它们监控是比较严的，当然现在是放开了。十年之后，当时的世界军用飞机的发展非常迅速，但这三个国家基本上不具备自主研发战斗机的能力。它们可以研发教练机、非武装的或者军事色彩稍微淡一点的飞机，日本、德国、意大利都在研发教练机，种类比较多。目前日本的教练机种类从T1、T2一直到T6一直在发展，意大利也是这么发展的，如MB339A以及一些新的教练机。因此他们在教练机市场上，或者说在教练机领域发展的不错，但是他们独立研发第三代、第四代战斗机就比较困难了。日本推进的快一点，研发了一个F2，那也是在美国的监控下合作研发的。它现在还想独立地研发F3战斗机，但能不能成功很难讲，因为日本很多相关技术、能力不足，恐怕也得借助美国人帮忙。<br/> 一战结束以后到1928年这十年，世界各国，特别是强国的航空工业的发展比较快，战后转入民用的比较多一点，一直持续到1938年二战开始。二战什么时候爆发的?有多种说法。第一种是德国闪击波兰导致二战爆发，也就是1939年9月1号。但实际上我个人认为， 从1937年7月7日卢沟桥事变开始二战就已经爆发了。因为欧洲人写历史肯定站在欧洲的立场，波兰闪击战确实是引起了整个欧洲战场的战争。尽管德国闪击波兰并将其吞并之后法国、英国并没有立刻动手，但是这个仗已经打起来了，战火已经燃起来了，紧接着德国对法国展开大规模的进攻。但是在亚洲，战争的爆发点是1937年7月7日卢沟桥事变。在美国还晚一点，将1941年日本偷袭美国珍珠港作为战争爆发点。但是无论如何，二战爆发点是在上世纪30年代末。<br/> <img src="http://data.jianglishi.cn/pic/E2/E8/E2E861552AC275351C6070C054952091.jpg" class="cont_pic" class="cont_pic" alt="德国政府瞒天过海：在中国恢复被禁止的空军建设"/><br/><br/> 由此可见德国同中国在航空上面是有联系的，但是它不希望中国发展航空工业。因此德国的飞机设计师通过研发民机累积了很多经验，因此研发出很多二战名机。这些飞机大部分一开始都是从民机转过来的，当然战斗机不一样，像参加波兰闪击战的由梅赛斯密特设计的BF110、109，就是从空军一成立或者说重建就开始设计的。BF109在二战期间是非常有名的一款飞机，但是刚研制出来不被看好，因为梅赛斯密特跟当时空军的一位副部长关系非常恶劣，因此飞机造出来以后这个副部长就说飞机不行，空军不要。但他坚持生产了20架，这20架最后参加了西班牙内战，结果打得很好。西班牙内战双方都有空军，革命方用的是苏联E16战机，开始打的不错，结果梅赛斯密特研制的飞机B109去了以后占了上风，这就为德国空军大量装备“做了广告”。前面提到的亨克尔111将客机改成轰炸机以后，也成为这次闪击波兰中很重要的空中力量。那么容克斯除了发展民机以外，很快又转成了研发军机，二战期间还有一款非常著名的攻击机荣克87，这款飞机成为闪击波兰的主力机型之一。这是航空人才的培养，设计和制造人才培养。<br/> 那么飞行员哪儿来?一战之后德国开始不被允许建空军，后来到30年代初期才允许，德国人采用什么办法来培养飞行员?每个州都发展航空协会、航空俱乐部，而这些航空协会有的规模非常庞大，高达十万人。不让造军用飞机，那就造民用飞机，英法管不着。不让军用飞机飞行，民间飞行、私人飞行管不着吧?德国就靠钻这个空子，培养了大批的飞行人员，而且很多军机的飞行员甚至是到苏联去训练。首先德国本身的空域有限，其次为了不显眼，开始跟苏联关系还是不错，很多飞行员都到苏联去飞行。通过这样的办法培养了大批的飞行员，而且这些飞行员的水平都是非常高的。<br/> 在不列颠之战之后英国首相丘吉尔说过一句名言，“在世界历史上从来没有这么多的人同从这么少的人得到这么多”，话可能很拗口，但意思是英吉利之战主要靠飞行员，如果没有这些飞行员的英勇作战，英伦三岛可能就保不住了，虽然海军很强大，但是德国人使用飞机狂轰乱炸也顶不住，最终胜利还是靠飞行员。同样的道理，德国一开始在空军方面占上风同其培养了大批尖子兵员有关系。二战期间德国总共涌现了三千位王牌飞行员，击落五架的就可以称为王牌飞行员。世界各国都有王牌飞行员，苏联最多击落六十架，英法包括美国最多就是四十来架，但德国的首席王牌飞行员哈特曼少校一个人就击落了352架，在三千名王牌飞行员里面有104位是击落101架以上的。这些人平均击落飞机的数量大概是144架，总数是一万五千架以上。这是非常惊人的数字，也就是说一百多个人干掉了一万五千多架飞机，可见德国在开战前的一二十年内通过民间培养飞行员的方式打下非常深厚的基础。如果德国没有飞行员，德国在开战初期不会取得这样明显的战果。这样的经验教训确实是值得世界各国空军吸取。<br/>