张作霖被苏联炸死？资料证明日军比苏特工快一步

1928年的6月4号凌晨一声巨响，在皇姑屯这个地方张作霖被炸飞了，

死伤53人，这就是有名的皇姑屯事件。那么这个地方现在是什么样的？这个地方现在仍然还叫三洞桥，遗址尚存。并且还是两条铁路的交叉点

每天的铁路往返穿梭。三洞桥这个名字是怎么来的？实际上就是这样三个孔洞并联在一起。朝北的这两个孔洞，今天还在这走火车。南侧的这一个仍然是走行人。当年这个设计到今天为止一点没变。但是变化在哪里？如果你仔细去看三洞桥你会发现，三洞桥的桥桩是两种材料组成的，一种材料是花岗岩大石头块砌的，这个是爆炸之前的。还有一种材料就是我们平常所见到的钢筋混凝土，这个是爆炸之后日本人后修的。

那么这两条铁路在当时发生了什么样的故事？还得从满铁说起。我们知道满铁从1904年开始攫取了东北铁路的管理权，然后和张作霖所修的京奉铁路就有了皇姑屯的这个交叉口。从这张图上看京奉铁路是在这个方向，满铁的是从长春到大连南北方向，这个交叉口来往的火车特别不方便，于是满铁就在这个交叉口皇姑屯修了立交桥，就像今天的高铁，把铁路架起来了。

架起来之后呢相安无事。这个长春到大连的走上边，北平到沈阳的走下边。张作霖的车当天晚上就是从北平到沈阳桥洞的下面穿过来的。那么穿到这个交叉点的时候这一声爆炸是怎么引起的？当然是炸药了。一百二十公斤的黄色炸药。炸药放在哪？好多人认为这个炸药是埋在路基下面。其实这个炸药是挂在满铁的铁路桥的下面，也就是说是在张作霖的头顶上。这个炸药为什么是这个埋法？这个就得说满铁的附属地了。因为当时按照条约在满铁的铁道两侧都称为满铁的附属地，中国人是不让进的。张大帅的部队五步一岗十步一哨，从北京到奉天沿铁路线警戒，到哪里？就到满铁的附属地，停了，为什么？日本人不让进了。关东军在这里把持，所以关东军有机会在这侦查好了有利的地形，测算好张作霖铁甲车过来的这个时间，在那一瞬间经过精确的测量，咔嚓，就把张作霖的铁甲车给炸了。

那么这个事在1946年远东国际法庭上，由当时的这个日本的海军大臣冈田启介，有他作证，这事是谁策划的呢？河本大作，关东军的高级参谋。河本大作在这件事之后因为引起了这个日本政府和朝野的相当的不满。

实际上皇姑屯事件对中国来讲是一个大的灾难，但是在日本当时政坛上也引起了不小的震动。为什么？张作霖当时明称为为北京执政，虽然是东北的军阀，但实际上已经是中华民国的首脑，就是元首。一个国家在另一个国家搞破坏，把这个国家的元首给炸了，按照国际法来讲，这件事在国际上是不好说的。于是日本政府包括天皇就玩了一个丢卒保车。河本大作还有当时的关东军司令背负了这个罪名，转到了预备役，田中内阁当时倒台了。这个在日本历史上也是不多见的。

事情过去了八十多年，到2008年的时候社会上出了一本书。所引用的资料来自于前苏联。解密了间谍克格勃的档案。说什么？说在当时苏联有一个英雄的间谍，这个人叫埃廷贡。埃廷贡受当时挈卡的领袖捷尔仁斯基的指派，一个四人小组秘密潜入中国东北，就要除掉张作霖。经过侦查，经过事先预埋这个炸药，然后又事先在中国报纸上做了宣传，嫁祸于日本，有鼻子有眼，并且历史上埃廷贡此人确实在远东搞过间谍活动，并且这件事情就是说张作霖爆炸这件事情，其功劳算在他的身上，由此他还获得苏联英雄的称号，得了金质奖章，破天荒的还得了一块金质手表。那么后来呢？埃廷贡的间谍生涯或者说情报生涯是一帆风顺，在立了几次大功之后到退休前已经成为克格勃的少将了。晚年写的回忆录他也把这件事揽到自己的身上，并且说1946年远东法庭审判的时候苏军作为一个战胜者，在强大的攻势之下迫使日本关东军自己承认。

那么历史的真相到底怎么去看？河本大作在中国的监狱里接受改造的时候写了回忆录，原原本本地把自己如何策划皇姑屯事件的过程写的是清清楚楚。那么苏联间谍当年插进来的这一杠子到底是真是假？史学家经过缜密的分析，认为这种可能性是存在的，并且按照现在解密的以苏联克格勃的档案为准，确实有埃廷贡领导的爆炸小组，就是清除小组在东北活动。但是同时要除掉张作霖的日本关东军抢先了一步。